|
| Autor | Nachricht |
|---|
maex
Anzahl der Beiträge: 24 Anmeldedatum: 13.12.10
 | Thema: Aufbau meines hk600 Di 11 Jan 2011, 21:06 | |
| Habe heute begonnen meinen hk600 aufzubauen. Beim zerlegen des Rotorkopfes habe ich festgestellt das die Hauptrotorwelle krumm ist, wurde gegen eine Neue getauscht. Beim Rahmen der Paddelstange muss ich noch was wegschleifen, sonst spießt er wenn ich ihn verschraube. Aber der rest dürfte in Ordnung sein. Bin jetzt am überlegen ob ich die Taumelscheibenanlenkung so lassen soll wie sie ist oder direkt. Was würdet ihr sagen. |
|
 | |
hhoffman
Anzahl der Beiträge: 95 Anmeldedatum: 13.12.10 Ort: Ichenhausen
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 06:26 | |
| Hey maex,viel Erfolg beim aufbauen  Also ich werd bei mir erstmal die Push-Pull Anlenkung drin lassen. Evtl. werf ich sie später mal raus,aber erst mag ich mal sehen wie die Mi Servos von HK sich bewähren  Ich werde meinen wohl am WE oder nächste Woche mal aufbauen. Momentan bin ich ja noch mit dem Chaos 600 beschäftigt... rotierende Grüsse Holger |
|
 | |
hotzi99

Anzahl der Beiträge: 239 Anmeldedatum: 13.12.10 Alter: 48
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 12:02 | |
| Ich habe die Push pull anlenkung gleich rausgeschmissen. Mache die direkte anlenkung. |
|
 | |
Hubi-Tom

Anzahl der Beiträge: 1139 Anmeldedatum: 10.01.11 Ort: Frankfurt /Main
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 13:11 | |
| Hi Maex viel spass beim aufbau  zu deiner frage: haste servos die stark genug sind für push-Pull? als ich meinen aufbaute kam ich auch zu dieser überlegung drinnlasse oder rausschmeisse? ich entschied mich fürs rausschmeissen, warum? sieh dir folgende überlegung an: Servo 6kg an 1cm hebelarm, angelengt wird an 1,5cm bei push-pull ergo ein drittel der Servokraft verloren, also nur noch 4kg. jetzt aber an der umlenkung nochmals 1:3 übersetzt ergibt 4kg / 3 = nur noch schlappe 1,33Kg Ruderdruck an der taumelscheibe...... war für mich nicht akzeptabel. nun zur direktanlenkung: 6kg servo an 2cm hebelarm ergibt ergo 3kg ruderdruck an der taumelscheibeum das selbe mit P&P zu erreichen oder zumindest annähernd solltest du servos mit ca 10kg Drehmoment einsetzen |
|
 | |
maex
Anzahl der Beiträge: 24 Anmeldedatum: 13.12.10
 | |
 | |
Hubi-Tom

Anzahl der Beiträge: 1139 Anmeldedatum: 10.01.11 Ort: Frankfurt /Main
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 14:37 | |
| leider nicht, du kannst am servoarm bei 1,5 cm einhängen, dasselbe wie an der P&P anlenkung, ansonsten blokiert das ganze bei servoausschlägen  eine differenzierung hier wäre tötlich.  also bleibts bei meiner rechnung sorry aber so ists halt oops, ich habs grad ausprobiert, mit der geraden anlenkung funktioniert es, ich hab mich nur daran erinnert wies bei der besoffenen anlenkung beim original- T-Rex war ( bei denen sitzt der servoabtrieb unten und hat differenzierte anlenkungen ) sorry trotzdem würde ich dir zur direkten anlenkung raten find ich einfach besser und kostet weniger nerven beim einstellen............... grüssle |
|
 | |
maex
Anzahl der Beiträge: 24 Anmeldedatum: 13.12.10
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 14:58 | |
| |
|
 | |
Hubi-Tom

Anzahl der Beiträge: 1139 Anmeldedatum: 10.01.11 Ort: Frankfurt /Main
 | Thema: Re: Aufbau meines hk600 Mi 12 Jan 2011, 15:13 | |
|  hab 12° + und 11°- Pitch und fliege alle 3D figuren  sollte also ausreichen grüssle |
|
 | |
|