Mir ist in einigen Threads aufgefallen, das ich offenbar nicht der einzige Belt-CP Besitzer im Forum bin. Meinen hätte ich fast aufgegeben und dachte der fliegt eh nie. Jaja, aber das Problem war hier der Modellbauer und nicht das Material. Nachdem ich viel gelesen und Zeit ins Setup gesteckt hatte, flog er dann endlich.

Im moment fliege ich den Belt sehr häufig, da ich bestimmte Manöver erstmal können möchte, bevor ich meinen HK-450GT Pro TT in den Dauerbetrieb nehme. Auf jeden Fall hat der Belt einige Charakterzüge die ich beibehahlten wollte. Er sollte vor allem so leicht bleiben, also keine großartigen Alu updates. Was ich geändert habe hier kurz aufgelistet:

* 3x HXT900 an der Taumelscheibe (hat irre was gebracht)
* HXT 900 am Heck
* Futaba GY401 Kreisel (lag noch rum)
* Mystery 30A Regler (der alte begann Ärger zu machen)
* Carbon Blätter
* Heckfinnen und Blätter vom HK-450 (Plastik)
* Heckrohr vom CopterX (Crashbedingt und keine Esky am Lager...)

Da ich meißtens abends unter Flutlicht fliege, habe ich die Turnigy LED Streifen aufgebracht. Die Haube hab ich heute für ca 7 Euro gekauft :-).

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An dem Vogel sind mit Ausnahme des Kreisels keine teuren Teile. Ich fliege ihn an meiner FC-18 Plus, im Belt steckt ein Corona Empfänger. Er schwebt einige Sekunden auf der Stelle ohne das ich einen Knüppel anfasse. Windstille vorausgesetzt.

So und jetzt seit ihr dran, bin schon neugierig :-)

Gruß
Holger

Grüss dich HolgiB

so eine graue Hai Haube würde mich auch interessieren wo bekommt man die denn.

grüsse

Oliver

Hi Oliver,
bin zwar nicht Holgi aber ich denke das ist diese hier:

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Grüße

Stefan

Hier mein altgedienter Belt CP V1 mit GFK-Haube, 3x robbe S3117 und 1x FS 61 BB Speed Carbon Servos, halbsymetrische Spinblades, Motor und Steller aus einem Twister 3D Storm.



Flugvideo

Hallo Holger,

da hast Du nicht ganz Unrecht, dass hier mehrere Belt - Piloten unterwegs sind......
meine 450er Flotte sind ausschließlich Belt Helis.

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Das ist mein Belt im Alu-Chassis (mittlerweile wieder anderes Outfit....)

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und das ist mein Belt CP V2 Original im "Rumpf"

Holger, die Spinblades kannst du wahrscheinlich auch bei dir in der Nähe kaufen. Schau dich einfach auf deren Homepage etwas um, besonders unter "Distributoren". Vielleicht ist ja einer davon in deiner Nähe und kann dich beliefern, eventuell aus einem Nachbarland? Halbsymetrische 325er kosten 32,50 €, in 2. Wahl nur 25 €. Die sind aber nicht immer lieferbar, momentan zum Beispiel sind sie ausverkauft.

Eventuell liefern die aber auch aus Deutschland zu dir, frag einfach per eMail nach. Denn teuer sind die Blätter wirklich nicht, und die Flugeigenschaften überzeugen.

Peter meint mit Alu-Chassis das BAD Chassis, das in kleiner Serie produziert wird.

Ja genau, wie Schorch geschrieben hat, gibt es ein Alu-Chassis mit Direktanlenkung. Dass erlaubt auch den Einbau eines HK oder Rex-Kopf, sodass ich mit den Rexen voll mithalten kann....... aber wer will das schon.

Falls Jemand Interesse am Chassis hat oder sich informieren möchte > Guckst Du für BAD-Chassis

Ja sicher ne gute Sache mit dem BAD Chassis, leider auch kein Schnäppchen. Naja, ich werd meinen erstmal so lassen. Die Spinblades sind aber interessant, könnt man ja auch an einem anderen Heli fliegen.

Hab gestern in dem Laden wo ich die Haube gekauft habe, den Belt-CP V2 zum Kampfpreis für MYR 419, also ca. 90 Euro gesehen! Ein Arbeitskollege ist von dem Hobby recht angetan, er hat so einen 20 Euro mini Coax und dessen Beschränkungen natürlich entdeckt. Hab ihn mit meinem HK250 quasi angefixt und denke das ich ihn überzeugen kann den Belt zu kaufen. Bei dem Preis!

Gruß
Holger

Hallo Holger,

das BAD-Chassis ist sicherlich kein Schnäppchen, stimmt. Ist aber das Geld wert, da auch noch in DE hergestellt und das Flugverhalten prima ist. Dazu der Hauch der Individualität......ist mir das schon wert.
Wollte im Winter meinen Belt auch mal verkaufen, als RTF-Set für 90 Euro mit Crash-Kit.....den wollte Keiner haben, die hätten bei 50 Euro noch handeln wollen, also habe ihn jetzt behalten und in einen Rumpf "fallen" lassen. Mein gemütlicher Feierabendflieger.........

Gruß
Peter

In der Agusta steckt ein inzwischen fast 4 Jahre alter Belt CP mit Rotorkopf vom Carson Tyran 450. FS 60 Servos für die Taumelscheibe, wobei die beiden Rollservos per Direktanlenkung arbeiten. Das Chassis haben wir dafür selbst umgebaut. Der Heli ist der Lernheli meines Freundes gewesen, mit Heli Command und 4 - 5 Crashes hat er damit die Basics gelernt. Dabei wurde der Heli Command immer weiter zurück gedreht mit der Stabilisierung, bis es auch ohne klappte. Jetzt haben wir den "alten Kämpfer" wieder neu aufgebaut und er fliegt prima. Für meinen V1 liegt hhier schon ein blau-weißer Agusta Rumpf inkl. Befestigungsmaterial.





Zusätzlich baue ich mir einen 2. Belt CP V1 auf, der ziemlich gerupft bei mir landete. Der hat das neue Chassis vom CPCX mit Direktanlenkung bekommen, jetzt muß ich noch den Rotorkopf reparieren. Der ist ziemlich ausgeleiert und einige Plastikteile auch verzogen, ist noch einer aus der ersten Serie. Aus einem Angebot habe ich mir 2 gelbe GFK-Hauben gekauft, die qualitativ sehr hochwertig sind.

Trotz der HK-Helis werden die Belt CP bei mir nicht aussterben

Sehen wirklich nett aus. Ich mag die Haube, bin ja nicht so ein Rumpf Fan. Aber der blaue Rumpf sieht auch sehr gut aus!

Mein Belt-CP bleibt auch erhalten. Gestern war ich wieder damit unterwegs, ein gutes Trainingsgeraet und ich werde langsam besser :-)

Schones Wochenende
Holger

Habe vor einigen Wochen im Tausch einen Belt CP V2 erworben, und was ich heute bei der Demontage des Rotorkopfes vorgefunden habe... "die Dämpfungsgummis des Grauens":



Zu diesem Heli und seiner Ausstattung habe ich im Nachbaruniversum einen Trööt aufgemacht.

Servus!

So sahen meine Dämpfergummis nach einem ungewollten Chicken-Dance auch aus...

Gruß und schöne Pfingstfeiertage

Ralf

na dann mal zu meinem belt v2.

is jetzt nicht mehr alles ganz orginal...

naja seht selber

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