Hallo zusammen,
am Freitag kam mein neuer MEMS-Gyro Assan GA250 zusammen mit diversen anderen Sachen aus HK an - gerade mal 14 Tage nach der Bestellung!
Wegen des Sauwetters am Wochenende konnte ich ihn noch nicht im Flug testen, aber die Bodentests mit dem Turnigy DS480 als Heckservo waren alle soweit unauffällig.
Bisher bin ich angesichts des niedrigen Preises von umgerechnet gerade mal 7 EUR sehr positiv angetan!
Der Lieferumfang ist mit drei dicken Klebepads von 3 mm Dicke und zwei dünneren Pads von 1.5 mm Dicke, alle von 3M, einer recht schweren Stahlplatte (7.2 Gramm, 2 mm Dicke), einer kurzen Bedienungsanleitung und eben dem Gyro selbst (Gewicht 8 Gramm) für den Preis sehr gut.
Alles ist ordentlich verpackt in einem grauen Pappschächtelchen mit Assan-Aufdruck und die Verarbeitungsqualität scheint bisher ohne Makel.
Ziemlich überrascht war ich von den ziemlich winzigen Abmessungen des Gyros mit 21x21x10 mm - das steht zwar auch so auf der Webseite von HK, aber in der Realität sieht das dann doch anders aus (kleiner als gedacht).

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Wie sich der kleine im Flug auf einem HK450GT mit dem Turnigy DS480 macht werde ich bei nächster Gelegenheit berichten.
Wenn ich Zeit und Lust habe, dann versuche ich auch mal ein paar andere Heckservos mit dem GA250 zu kombinieren.
Als sehr hilfreich hat sich übrigens die in's deutsche übersetzte Anleitung erwiesen!

Welche Kobinationen aus dem GA250 und Heckservo fliegt ihr und mit welchen Ergebnissen und empfehlenswerten Einstellungen?

Gruß,
Mick

ich kann nur davor warnen, Digiservos im defaultmodi zu verwenden, die nicht explizit
für die hohe ansteuerfrequenz freigegeben sind. ein vereinskollege verlor dadurch gleich 2 servos , einmal das von HK vertriebene GO-Teck 9657 Bb und das DYS 9657 (hab ich den aufklebern entnommen, hab die servos hier)
mich erwischte es mit einem KDS N590, welches eigentlich für 333hz ansteuerfrequenz zugelassen ist.

das proggen auf 1520 / 250hz empfehle ich deshalb bei allen nicht aufgeführten
servos, der unterschied zwischen den ansteuerfrequenzen konnte von mir flugtechnisch nicht festgestellt werden, allerdings halten jetzt die servos bei meinem kollegen und mir....

grüssle

Hi,

das KDS N590 Servo ist nur bis 300hz Zugelassen, deshalb wäre die Richtige Einstellung am GA-250 auch 1520 / 250hz gewesen.

Gruß

Jürgen

ooops, hast recht 300hz. alllerdings dachte ich auch das der 800er gyro mit 330hz arbeitet, demnach ist das nicht so, denn da funzt das servo

Falls das vielleicht von Interesse ist:
Die neue Version des Assan GA250, die derzeit bei HK verkauft wird, hat nun auch einen Betriebsmodus mit 1520 µs / 70 Hz.
Dieser Modus soll für viele analoge Servos geeignet sein und ist der werksseitig voreingestellte Modus!
Damit ist wohl die Gefahr reduziert, dass Servos durch den Default-Betrieb wegen zu hoher Frequenz zerstört werden.

Gruß,
Mick

ja, kann ich bestätigen der heute eingetroffene GA-250 hat wirklich den Standartwert des neuen Betriebsmodus mit 1520 µs / 70 Hz,
Die neue Version hat jetzt auch zur Erkennung, ein rotes Etikett mit der Aufschrift GA250 auf der Verpackung.

Betreibt jemand von euch den Turingy DS 480 an dem GA-250? Bisher konnte ich im Netz keine Angaben bzgl. der Frequenz dieses Servos finden. Ihr habt mich ziemlich neugierig auf diesen Gyro gemacht....

Ups....wer lesen kann ist eben doch im Vorteil

Mit welcher Frequenz betreibst du ihn? Kannst du den GA 250 weiterempfehlen??
Ich denke darüber nach, ihn gegen meinen 401B auszutauschen. Besonders die kleine Baugröße und die möglichkeit den Weg Rechts und Links getrennt einzustellen gefallen mir besonders gut.

Ist der Turnigy DS 480 ein Nachbau des MKS mit identischen Daten?

Na Guten Morgen
Kannst du auch nicht mehr schlafen?
Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Somit steht der GA 250 auf meiner HK-Wunschliste!!! Ich bin sehr gespannt.
Schönen (Flug)-Tag wünsche ich dir / euch!

Habe heute meinen bekommen... meine Güte ist der lütt! Der ist ja nur die Hälfte vom 780er!

Ich werde ihn allerdings nur testen, falls ich mit dem 780 nicht zurecht komme Hab gehört, dass es eine böse Zicke sein soll...

Sobald ich mal meinen Erstflug starten kann (warte noch auf besseres Wetter...) kann ich gerne mal aus den Augen eines absoluten Anfängers meine Erfahrungen mit dem GP-780 beschreiben